Двигатель для мотоцикла 250см3 172FMM-3A CB250-F (72x61,4) Zongshen грм цепь, 5ск

Двигатель для мотоцикла 250см3 172FMM-3A CB250-F (72x61,4) Zongshen грм цепь, 5ск
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель 172FMM-3A с воздушным охлаждением предназначен для использования в легкой мототехнике (эндуро, дорожные мотоциклы) Объем 249.99 см³ (≈250 см³) относит его к категории средних двигателей, подходящих для городской езды или умеренных нагрузок.
Ключевые характеристики и анализ
Конструкция
OHC (верхнее расположение распредвала): Повышает эффективность ГРМ, снижает инерцию клапанов, что улучшает работу на высоких оборотах.
Цепной ГРМ: Надежнее и долговечнее ременного, но требует периодической регулировки.
Воздушное охлаждение: Простота и легкость, но ограничивает продолжительные нагрузки (перегрев при экстремальной эксплуатации).
Геометрия цилиндра
Диаметр поршня: 72 мм, ход: 61.4 мм.
Отношение хода к диаметру: 0.85 — близко к "квадратному" двигателю, что обеспечивает баланс между крутящим моментом и возможностью работы на средних оборотах.
Степень сжатия 9.25:1
Оптимальна для стандартного бензина (АИ-92), что снижает эксплуатационные расходы.
Трансмиссия и запуск
5-ступенчатая КПП: Широкий диапазон передач для адаптации к разным условиям (город, трасса).
CDI-зажигание и два стартера: Надежный запуск в любых условиях. Электростартер удобен, кикстартер — резервный вариант.
Вес и комплектация
Вес 32 кг — легкий, подходит для маневренных транспортных средств.
Базовая комплектация включает все необходимое для установки (карбюратор PZ30, коллектор, реле), что упрощает интеграцию.
ПреимуществаПростота и надежность: Отсутствие балансирного вала и воздушное охлаждение минимизируют сложность конструкции.
Экономичность: Низкий расход топлива благодаря умеренной степени сжатия и CDI-зажиганию.
Универсальность: Подходит для мопедов, легких мотоциклов, а также стационарной техники.
НедостаткиВибрации: Отсутствие балансирного вала может вызывать дискомфорт на высоких оборотах.
Ограничения охлаждения: Не рекомендуется для длительных нагрузок (например, горные дороги или перевозка грузов).
Карбюратор PZ30: Может требовать частой настройки в сравнении с инжекторными системами.
Рекомендации по применениюДля чего подходит:
Городские мотоциклы / эндуро /Легкие внедорожные мотоциклы.
Модернизация:
Замена карбюратора на более точный (например, NIBBI) для повышения КПД.
Использование виброгасящих креплений для комфорта.
Вывод
Двигатель 172FMM-3A — удачный компромисс между мощностью, весом и надежностью. Он идеален для повседневной эксплуатации в условиях, где не требуются экстремальные нагрузки. Однако при интенсивном использовании стоит учитывать его ограничения по охлаждению и вибрациям.